他想能跟鸟对话：“跟它商量呗，说我们这里危险，别从这儿飞啊。”

云雀还在那里，成群停在天津机场的草坪上，时而飞起盘旋。

在飞机几分钟一架的起降频率面前，这些初来乍到的云雀，很难预见极高的撞机风险。

丝网会钩住很多途经机场的鸟类

机场驱鸟分部的队员每人开辆车，手持激光灯，变换着声波驱鸟设备里的声音。声音有40多种，都是从专门的网络供应商那里买的，涵盖了机场会出现的几乎所有鸟类的惨叫和求助。一般来说，同类听到都会避开。

他们同时还喷洒有刺激气味的药剂。被惊起的云雀从车前飞起，又飞到了车后，还是停在那儿。云雀本身体型不大，对飞机的撞击程度有限。但可怕之处在于，这是一群云雀，粗略估计，也得有几万只。

鸟害防治部的郭主任，来机场工作快30年，过去负责跑道供电。他爱搞小发明，动手能力极强，口头禅是：“长枪短炮都准备好了，敌人来了，我就要战胜它们。”

现在，他正着背着手站在滑道边，看着面前这帮敌人沉默不语。

一

人都受不了的东西

这鸟怎么就没事儿呢

鸟防，顾名思义，就是防止鸟类撞击飞机。全世界的机场都设有这个部门，却鲜少被外人