据全球管理咨询公司Kearney的研究显示，土耳其国有航空公司（THY）旗下的土耳其货运公司（TurkishCargo）成为全球航空货运业务增长最快的公司。

土耳其《杜尼亚日报》9月21日援引Kearney研究公司的报道称，这家公司的业务在年上半年增长了67%，全球每20架航空货运中就有它们的一架。

这项研究考察了新冠肺炎对全球航空运输业的影响。与客运不同，在疫情过程中，货物运输没有停止。相反，由于增加了飞机数量，年7月的总运力比去年同期增长了29%。

《杜尼亚日报》援引Kearney土耳其公司负责人奥库·图尔（OnurOkutur）的话称，在疫情期间，当货机达到满载状态时，甚至有客机被用于空运货物。

他指出：“6月份宽体货机的平均使用时间增加到每天11小时，达到历史最高水平。”

研究显示，土耳其货运公司在年航空货运表现最为显著，全球市场份额从3.9%增长到5.4%。

该公司副总经理兼首席货运官吐鲁汗·厄赞（Turhan?zen）指出，从第一批新冠肺炎病例开始出现以来，他们对疫情带来的变化反应非常迅速。他们还通过采取必要的卫生措施来改变工作方式。

厄赞说：“在这个全球运输网络几乎停止的困难时期，我们最重要的动力来源是参与物流解决方案，以满足我们国家和世界的药品、医疗设备、口罩、人道主义援助和粮食需求。”

厄赞表示，土耳其货运公司以其架大型飞机为个国家的多个目的地提供航空货运服务，并强调他们的目标是在年前跻身世界五大航空货运品牌之列。

Kearney的报告还补充说，由于在疫情过程中的运力限制，运输成本急剧上升。研究称，疫情前从亚洲运往美国的货物价格为每公斤3至4美元（23至31土耳其里拉），而目前已高达20美元。

创造性解决方案

与此同时，新冠肺炎疫情无疑促使航空运输公司寻找创造性的解决方案，既可以弥补航空客运中断造成的损失，也可以满足日益增长的货物运输需求。

在新冠肺炎疫情期间，土耳其货运公司提高了防止供应链中断和运送至关重要的医疗货物的能力，从3月份开始，除了本身的25架大容量货机的航班外，土耳其航空公司的客机也开始执行货运航班。

当时的土耳其货运公司也增加了航班频率，以弥补因疫情造成的运力损失。它增加了1.45万吨往返土耳其的额外运力，还增加了架货机航班。

同样，德国汉莎航空公司在空客A飞机的所有乘客座位上都放置了装满口罩和其他医疗设备的货箱，并驾驶首架满载货物的客机从上海飞往法兰克福。加拿大航空公司取消了波音-E飞机的个乘客座位，这架飞机是其机队中最大的飞机之一。它变成了一架货机，共载有30吨货物，其中9吨是口罩。